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模具材料的选择要坚持保证在使用前提下的低价原则
   编辑:管理员   浏览:242  时间:2018-04-02 
具材料的选择要坚持保证在使用前提下的低价原则。在材料选择上,并非材料越高档越好。材料档次过高,一般意味着价格越高,模具、新车的开发成本也越高,而且还关系到如何合理确定冲压生产纲领。使用寿命的要求直接影响到模具的结构设计及材料选择。我公司一般要求模具的使用寿命为50万冲次,但在目前多品种、中小批量生产的市场销售形势下,模具使用寿命继续按50万冲次的要求是否合理值得重新考虑,降低为40万冲次甚至30万冲次也在考虑之中。
 
丰田公司的拉延模材料主要采用球墨铸铁(KSCD-800IS),而不是目前我们国内流行的合金铸铁(目前我公司外覆盖件拉延模材质为GM246),丰田公司就是从成本控制方面考虑所做的恰当选择,其原因在于球墨铸铁的焊接性能和可加工性能好,耐磨性能和表面淬火硬度都比较理想,成本却比合金铸铁要低得多。考虑到铸钢成本高,丰田公司现已大量采用基体与刃口一体化的铸铁材料作修边模,使模具的机加工成本大大降低。铸铁整体刃口只需经表面火焰淬火,就可直接用于几十万次寿命的薄板料修边模。
 
在我公司的汽车模具开发中,由于担心出现问题,总是强调选用尽可能好的材料,不断强化模具结构。
 
因此,我们要掌握一个“度”,如果过于强调“结实”,选用高端材料,可能会造成一定程度的浪费。
 
例如,在一次新车型模具招标活动中,我们要求废料切刀及整形弯边镶块用铸钢ICD5(空冷钢),因为铸钢韧性比铸铁好,使用时不易嘣刃,且焊接修复容易。从成本控制方面考虑,我们可以采用球墨铸铁KSCD-800IS,因为KSCD-800IS比ICD5便宜很多。需强调的是,废料切刀和整形弯边镶块采用KSCD-800IS时,主要应用料厚在0.8mm以下的薄板。
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